Секреты мастеров: когда ГБО 2 предпочтительнее

Появились они в начале нового тысячелетия, и хотя на пятки им наступают более продвинутые модели, эти старички по-прежнему о-го-го! В основном их выбирают владельцы авто марки ВАЗ, «таврий», «Волг», «ауди», «ниссанов», «славут», «сузуки», «ланосов», «шевроле» и «тойот». Впрочем, это далеко не весь список машин, на которые мастера центра VipGaz устанавливали ГБО 2 https://vipgaz.ua/ustanovka-gbo-2-pokoleniya.

Хотя конструкция давно изучена и считается простой, доверять монтаж можно только специалистам, ведь «опыт, сын ошибок трудных...». За те 15 лет, что компания находится на рынке, она успела изучить все возможные промахи. Это позволяет ей благополучно избегать ошибок в работе и давать дельные советы желающим поставить на свое авто газ.

Причины, почему конструкции второго поколения остаются актуальными:

• их стоимость в 2–2,5 раза ниже в сравнении с четверкой;
• по-прежнему работают без особых нареканий;
• имеют простую схему;
• как родные подходят для транспорта с карбюраторным мотором;
• минимум электроники, максимум механики;
• легко настраиваются и ремонтируются;
• в VipGaz ставят ГБО 2 итальянских брендов Autogas Italia и ELPIGAZ по гораздо меньшей цене, чем у конкурентов;
• после монтажа выдаются сертификат на баллон и документы для регистрации в ГАИ.

Твердо решив выбрать газовую установку раннего поколения, следует учесть некоторые нюансы. Немаловажно, каков возраст и какая марка автомобиля, а также тип его двигателя, в каком он состоянии, еще важно – из чего изготовлен впускной коллектор: металла или пластика.

Подобрав идеальную конструкцию и полностью доверив свою «ласточку» мастерам, вы будете в выигрыше. Тем не менее, не упомянуть о трех ложках дегтя тоже нельзя:

1. Когда газ, смешанный с воздухом, взрывается до того, как оказывается в цилиндре, появляются хлопки, и тогда приходит в негодность воздушный фильтр.
2. Чтобы избежать хлопков, придется чаще менять свечи.
3. Выбросы выхлопных газов находятся на уровне стандартов Euro 1, что недопустимо в странах Евросоюза. С 2015 года там действует Euro 6, поэтому путешествовать на машине с ГБО 2, продать ее или зарегистрировать на его территории не выйдет.

Если не планируете на переоборудованном авто отправиться в кругосветное путешествие и остальное тоже не пугает, причин откладывать операцию «Ы» нет.

Вопрос цены особенно волнующий. Стоимость газобаллонного оборудования итальянской сборки на СТО VipGaz начинается от €290, но окончательный баланс подсчитывается индивидуально. Также можно оформить рассрочку от €32 в месяц, и это действительно выгодно.

Даже с ГБО 2 экономия начинается с первого оборота двигателя.